Zloglasni kanal C0 končan. Kdo se bo podpisal pod uporabno dovoljenje?
Odvetnik Golob: » Ne vem, kateri genij je določil, da bo drek iz Medvod tekel v Ljubljano (čez vodonosnik), ampak mi bomo naredil vse, da tukaj tega ne bo, vključno z odstranitvijo cevi.«
V soboto so položili še zadnjih 120 metrov od dobrih 12 kilometrov dolgega kanalizacijskega kanala C0. Ta bo odpadne vode iz Medvod in Vodic prenašal do centralne čistilne naprave v Zalogu. Strokovnjaki svarijo pred okoljsko katastrofo. V oddaji V središču sta o kanalu C0, ki nikoli ne bi smel potekati nad vodonosnikom, spregovorila poslanka SDS Anja Bah Žibert, predsednica preiskovalne komisije, ki je preiskovala gradnjo kanala C0, in odvetnik Klemen Golob, ki zastopa lastnike zemljišč, kjer poteka kanal in okoljevarstveno organizacijo Alpe Adria Green.
Konec gradnje kanala C0 bo ljubljanska občina predstavila na tiskovni konferenci po torkovem srečanju ljubljanskega župana Zorana Jankovića z županoma Medvod in Vodic, Nejcom Smoletom in Acem Francom Šuštarjem.
Kanal C0 bo namreč povezal kanalizacijska sistema Medvod in Vodic z osrednjo ljubljansko čistilno napravo in je del 111 milijonskega projekta odvajanje in čiščenje odpadne vode na območju vodonosnika Ljubljansko polje. Za projekt je ljubljanska občina dobila približno 69 milijonov evrov evropskih sredstev in približno 12 milijonov evrov državnih. Preostalo prispevajo omenjene tri občine.
Za kanal C0 je bilo izdanih osem gradbenih dovoljenj, zadnje - za 120 metrski odsek kanala so izdali tik po letošnjih volitvah. To dovoljenje še ni pravnomočno, saj je organizacija Alpe Adria Green vložila tožbo in zahtevo za odložitev izvršitve gradbenega dovoljenja. Njihov zastopnik Klemen Golob je dejal, da bi bila odločitev glede odložitve izvršitve gradbenega dovoljenja lahko znana že naslednji teden.
»Občina Ljubljana ima sicer možnost graditi na lastno odgovornost. Ampak če bo izvršitev gradbenega dovoljenja odložena, to pomeni, da je prišlo do posega, ki je iz tega formalistčnega vidika protipraven, da ne govorim, da so tudi znaki takšnih ali drugačnih kaznivih dejanj v ozadju,« je pojasnil odvetnik Golob morebitne posledice odločitve upravnega sodišča v prid organizaciji Alpe Adria Green.
Uporabno dovoljenje pod vprašajem
Da bo po kanalu C0 lahko steklo več ton komunalnih odplak dnevno, potrebuje še uporabno dovoljenje. Slednjega bo težko pridobiti, sta v oddaji menila sogovornika.
Golob in Bah Žibert sta se vprašala, kdo se bo upal podpisati pod dovoljenje, ki ima tolikšen vpliv na zdravje ljudi. V primeru, da se uresničijo vsa svarila stroke, bi namreč zaradi kanala, ki mu ni mogoče zagotoviti popolne vodotestnosti, lahko prišlo do nepovratnega onesnaženja pitne vode. Ponovi se lahko primer okužene vode v Maximarketu, le da bo število hudo obolelih nekajkrat višje.
Zdravniki svarijo, hidrogeologi tudi, a njihovih svaril nihče ne upošteva.
Pred upravno enoto je torej zahteven zalogaj, zato je v zvezi s postopkom pridobitve omenjenega dovoljenja že angažirala izvedenca gradbene stroke. Angažiranje izvedenca pa v tovrstnih postopkih ni običajno.
Po mnenju Goloba lahko to nakazuje, da se upravni organ očitno zaveda, da gradnja kanala ni potekala tako, kot bi morala. Po njegovih podatkih ni v skladu s projektno dokumentacijo, uganka je, kje točno poteka trasa kanala. Občina naj bi imela ponekod gradbena dovoljenja za drug del zemljišč, kjer kanal dejansko teče. Trasa se je spreminjala, prilagajala terenskim omejitvam, kanal gre cikcak, smo slišali v oddaji.
Brez presoje vplivov na okolje
Zavedati pa se je treba še, da glede tega kanala nikoli ni bila opravljena presoja vplivov na okolje. Agencija za okolje je leta 2016 sklenila, da občini za gradnjo kanala C0 ni treba delati omenjene presoje in pridobivati okoljevarstvenega soglasja. A tudi ta sklep še ni pravnomočen. Če bo upravno sodišče odločilo, da mora agencija v zvezi s tem odločati znova in bo v novem postopku morda zahtevana presoja vplivov na okolje, potem to pomeni, da so vsa izdana gradbena dovoljenja nična.
»Gradbena dovoljenja danes temeljijo na tistih ključnih odločitvah, ki še niso pravnomočne in še ne vemo ali bodo obstale ali ne,« je zaplet strnil Golob.
Bah Žibert se zdi pomembno, da bi se v Ljubljani kritična masa ljudi povečala in da bi ljudje končno uvideli, da gre zdaj pri tem kanalu zelo zares. Ne za nabiranje političnih točk, ampak za skrb za ohranitev pitne vode:
»V primeru, da pride do uporabe kanala, bo prišlo do katastrofe. To ni več verjetnost, to je dejstvo, na podlagi izračunov fakultete.«
Po besedah Bah Žibert kanal C0 sploh ne bi smel dobiti prvega gradbenega dovoljenja. Za območje Brod-Ježica (gre za 4 kilometre) ni bilo podlage v OPPN in tu se sploh ne bi smelo graditi.
Poslanka SDS je bila kritična tudi do uslužbencev agencije za okolje, ki so samo kopirali, kar je naročnik, torej mestna občina Ljubljana navedla, niso pa preverjali dejstev.
Je projekt še mogoče ustaviti?
V oddajo, v katero smo vabili tudi predstavnike mestne občine, pa ministrstev za okolje in naravne vire, a niso mogli zagotoviti sogovornika, smo spregovorili tudi o ugotovitvah preiskovalne komisije, ki jo je vodila Bah Žibert. Govorili smo o moči ljubljanskega župana Zorana Jankoviča in o tem, kdo bo moral prevzeti odgovornost, če ta projekt ne bo nikoli zaživel in se izkaže, da so zaradi nestrokovnih odločitev vrgli stran več deset milijonov evrov.
Oddajo, ki jo je vodila Brigite Ferlič si oglejte na spodnji povezavi:
