Fotografija je bila ustvarjena s pomočjo umetne inteligence, BOBO
Bratušek in Golob po gradbišču drugega tira s protokolarnim vlakom
S protokolarni vlakom se je vozil tudi maršal Tito.
Iz Slovenskih železnic in državne družbe 2TDK vsak dan prihajajo nove informacije o tem, kakšen vlak bi se 11. marca vendarle lahko zapeljal po gradbišču drugega tira in opravil testno vožnjo. Po trditvah naših virov vožnjo dobrih deset dni pred volitvami na vsak način zahteva ministrica Alenka Bratušek, četudi bi se ob tem kršilo vsa varnostna pravila na gradbiščih.
Nekateri bralci se bodo še spomnili legendarnega modrega vlaka, enega najbolj znanih in priljubljenih vlakov na svetu, ki je bil zgrajen leta 1959 za potovanja nekdanjega predsednika nekdanje SFRJ (Socialistične federativne republike Jugoslavije) Josipa Broza Tita. Vlak je bil zasnovan tako, da je izpolnjeval vse pogoje za Titovo prijetno bivanje, pa tudi protokolarne obveznosti med potovanjem po državi in tujini.
Bil je torej protokolarni vlak, s katerim je Tito prepotoval več kot 600.000 kilometrov, potoval je po tirih skozi Jugoslavijo, pa tudi izven nje v: Francijo, Poljsko, Avstrijo, Madžarsko, Romunijo, Bolgarijo, Grčijo in ZSSR.
Protokolarni vlak tudi za vožnjo po drugem tiru
Naključje je hotelo, ali pa tudi ne, da je po naših informacijah državni 2TDK, ki ga vodi Matej Oset, pri Slovenskih železnicah pod vodstvom Dušana Mesa, za testno vožnjo po drugem tiru naročil prav tako imenovani protokolarni vlak.
Protokolarni vlak za Golobovo vlado se seveda ne bo mogel kosati z luksuzom modrega vlaka maršala Tita, a zanimivo je te dni prisluhniti neverjetno velikemu številu pravnih manevrov, da bi po gradbišču vendarle zapeljal potniški vlak. Četudi bi se s tem prekršilo varnostna pravila, ki veljajo na gradbiščih.
Na državnem 2TDK, kjer po naših informacijah te dni iščejo prav vse možne pravne in druge podlage za izvedbo testne vožnje, na naša vprašanja ne odgovarjajo konkretno ali pa sploh ne odgovorijo.
Tako smo jim včeraj posredovali naslednja vprašanja:
1. ali drži informacija, da je 2TDK za namen protokolarne vožnje za dogodek 11.marca pri Slovenskih železnicah naročil protokolarni vlak?
2. Če da, za kakšen vlak gre?
3. Koliko ljudi sprejme vlak?
4. Imate za to dovoljenje? Kdo ga je izdal?
5. Kdo bo odgovarjal v primeru morebitne nezgode?
Agencija za železniški promet se odgovornosti otepa
Obrnili smo se na agencijo za železniški promet (AŽP), katere prva skrb je, da izvaja naloge varnostnega organa in jih vprašali, ali je testna vožnja z več prisotnimi osebami na vlaku, ki niso potrebni za upravljanje vlaka, res možna brez dovoljenj AŽP in kdo odgovarja za varnost v tem primeru.
»AŽP nima pristojnost na gradbišču drugega tira, niti pristojnosti za dajanje pojasnil v zvezi z odgovornostjo za varnost na gradbišču.«
Na agenciji za železniški promet še dodajajo, da s podrobnostmi dogodka, ki naj bi potekal 11. marca, niso seznanjeni.
Ministrstica ne želi razkriti, ali se bo udeležila testne vožnje
Kar pet delovnih dni so potrebovali na ministrstvu za infrastrukturo, da so odgovorili na zgolj eno vprašanje, ali se bo ministrica 11. marca udeležila testne vožnje. Odgovor si lahko preberete spodaj.
»Ministrstvo za infrastrukturo pravočasno obvešča medije o udeležbah ministrice na dogodkih.«
