Ljubljanski župan Zoran Janković se je januarja tako sestal s stanovalci Bilečanske ulice v Štepanjskem naselju. Foto: Žiga Živulović jr./F.A.Bobo
Za oddajo podpisa proti parkirninam čas le še do četrtka, Janković: gre za gonjo
Skupnost iniciativ, ki so se združile v pobudi za razpis lokalnega referenduma »Parkirišča so naša«, še zbirajo podpise.
Župan Janković je prepričan, da ne gre za parkirišča in parkirnine, temveč za politično gonjo proti njemu. Jasmin Feratović iz stranke Pirati je nad županovimi besedami zgrožen. Pravi, da je vsakemu jasno, za kaj gre, le županu, ki še naprej tišči glavo v pesek, ne.
Parkirni režim, ki ga je ljubljanski župan Zoran Janković, uvedel januarja, še vedno razburja prebivalce glavnega mesta. Odlok, s katerim je občina Ljubljana uvedla plačljivo parkiranje po vseh ljubljanskih soseskah, omogočila le eno parkirno dovolilnico na stanovanje, poostrila redarski nadzor in uvedla kazni za odvoz vozil s pajkom, so glavni razlogi, da se je iniciativa »Parkirišča so naša« lotila zbiranja podpisov za razpis referenduma.
Zbrati morajo vsaj 11.500 podpisov, do zdaj jih je zbrana dobra polovica. Rok se izteče v četrtek, 28. maja.
»Z izpodbijanjem parkirnega režima želimo občino spodbuditi, da za nastalo problematiko prevzame svoj del odgovornosti in se celovito loti reševanja parkirne stiske. Pričakujemo, da občina poveča parkirne kapacitete ter sistematično izboljša učinkovitost ljubljanskega potniškega prometa, saj je prav ta dolgoročno ključen za zmanjševanje odvisnosti od avtomobila,« so zapisali v skupnosti iniciativ, ki so se združili v pobudi za razpis lokalnega referenduma Parkirišča so naša.
Proti parkirninam ali proti županu?
Da bi prišlo do sporazuma in dogovora, je malo verjetno. Župan Janković je namreč na srednem zboru občanov četrtne skupnosti Golovec pozval k preklicu zbiranja podpisov za vse-ljubljanski referendum o parkiranju, kar so udeleženci zbora zavrnili.
Prepričan je, da ne gre za zbiranje podpisov proti plačljivim parkiriščem, temveč za boj proti njemu.
»Ni problem demokratična družba, vsi imajo pravico, kdor želi, da je proti županu. A vi zdaj trdite, da tole zbiranje podpisov je za parkirišče v Štepanjcu? Šest strank je zraven. To je njihova pravica, jaz temu ne oporekam,« je dejal na zadnji novinarski konferenci MOL.
Prebivalci Štepanjskega naselja so se po uveljavitvi novega režima hitro aktivirali. Proti občini so vložili tožbo, okrajno sodišče pa je z začasno odredbo zadržalo izvajanje novega parkirnega režima v delu Štepanjskega naselja. Po navedbah Jankovića naj bi bila dokončna odločitev sodišča znana v teh dneh.
»Do tega zadnjega pol leta nismo imeli nobenih nasprotovanj na nobena gradbena dovoljenja. Civilna iniciativa ima prav. Oni so se odločili, da bodo to preizkusili na referendumu. Dali so vlogo, takoj smo odobrili zbiranje podpisov. Rok poteča 28. maja in takrat se bo videlo,« je dejal župan.
Povedal je še, da se ljudje ne zavedajo, da če pade odlok, ki je bil sprejet in za katerega je prepričan, da je pravičen, ostane v veljavi prejšnji odlok. Meni, da nova ureditev prinaša več prednosti, saj se s tem preprečuje večurno parkiranje.
Jasmin Feratović iz stranke Pirati, ki se bo na jesenskih volitvah boril za županski stolček, je nad Jankovićevo izjavo, da za zbiranjem podpisov stojijo politične stranke, zgrožen.
»Glede na razmere v Štepanjskem naselju je zelo evidentno, da za tem stojijo popolnoma običajni ljudje. To niso strankarski ljudje, temveč jezni prebivalci. To je pobuda, ki je prišla s strani ljudi, in res ne vem, kako si Zoran Janković sploh še drzne izrekati takšne besede. Ljudje so besni, in če on ne zna obrniti tega drugače kot nase in v tem vidi neke zarote proti njemu samo kaže na to, kakšen egocentrik je, da mesto in mestno oblast dojema kot sebe, kar je tudi ključni problem, zakaj smo danes tam, kjer smo. Do tega je prišlo zaradi velike jeze med prebivalci in vsakemu je to jasno, le županu samemu ne, ki še vedno tišči glavo v pesek.«
Feratović dodaja, da je bil tudi sam prisoten v Štepanjskem naselju ob Jankovićevih obiskih naselja in da je občanom pomagal z izkušnjami in pravno pomočjo, kako priti do referendumske pobude.
Civilne iniciative na nogah
A argumenti ljubljanskega župana ne prepričajo vseh. Med temi, ki opozarja, da je dogajanje v Štepanjskem naselju le napoved za ostala območja v Ljubljani, je tudi glasbenik Rok Terkaj, ki s civilno iniciativo za Ljubljano Cilj opozarja, da se bo to, kar se dogaja trenutno v Štepanjskem naselju, začelo dogajati tudi na območjih do mestne obvoznice.
Pravi, da je občina uvedla plačljivo parkiranje na javnih površinah, kjer so ljudje desetletja parkirali brezplačno. Prva dovolilnica stane 60 evrov na leto, dodatne pa 120 in 240 evrov. Za tiste brez dovolilnice: 70 centov na uro podnevi in 2 evra za celo noč. Odvoz avta (pajek) se je podvojil na 200 evrov, globe pa so poskočile na 30 evrov za avto in 80 evrov za bivalna vozila.
»Štepanjsko naselje je postal testni poligon za novo politiko: najprej kazni in pajki potem pa širitev. Dialoga ali strategije, kako bi to urejali vnaprej, pa nikjer, samo drakonsko kaznovanje, mestna občina je soustvarila problem, potem pa bi rada od tega problema še zaslužila, mi pa bi radi, najprej rešitve, potem omejitve, ter da je dialog pred kaznovanjem. Namesto da bi gradili nova parkirišča ali urejali obstoječa, občina rešuje kronično pomanjkanje mest z denarjem iz žepov stanovalcev. Če tega ne ustavimo zdaj, bo kmalu vsak Ljubljančan v soseski plačeval za to, kar je bilo vedno javno,« je dejal.
Župan se obnaša, kot da je Ljubljana izključno njegova
Terkaj pravi, da želijo civilne iniciative županu in ekipi MOL dati jasen signal, da nekaj počnejo narobe, tudi če si tega nočejo priznati.
»Na njihovi strani je, da pripravijo strategijo, in se pogovorijo s svojimi meščankami in meščani, kako bodo to reševali in ne kratkovidno, temveč širše, za 10, 20, 50 let vnaprej. Glede na to, da se postavljajo nova stanovanja, visoke stolpnice, bo to Ljubljano spremenilo najprej kar se tiče parkirišč, nato pa kar se tiče prometa, fluktuacije avtomobilov, posledično tudi kar se tiče cest in zastojev. Seveda se strinjamo, da potrebujemo bolj zeleno Ljubljano in prav je, da tudi sami razmislimo, koliko avtomobilov res potrebujemo.« Ob tem doda še, da mora občina najprej iskati rešitve, šele nato pa omejitve.
Glasbenik še poudarja, da je treba slediti načelom decentralizacije in subsidiarnosti ter najti skupne rešitve.
»A vidimo, kaj prinese 20+ let vladavine centralizirane v eni osebi. Zoran Janković pozablja osnovno formulo; LJ ni enako ZJ, LJ = MI, torej vsi, ki tukaj stanujemo, Ljubljančanke in Ljubljančani.«
Je dogovor z županom možen?
Terkaj pravi, da se »župan dostikrat obnaša, kot da je Ljubljana izključno njegova in se postavlja v vlogo Ludvika XIV; Ljubljana to je on in njegova ekipa. Če gre za zasebno podjetje, je to povsem legitimna pozicija, vendar gre tu za demokratično izvoljeno funkcijo, ki ne temelji na takšnih načelih. Tu je skupno odločanje, skupni denar od meščanov in meščank, hkrati pri nekaterih projektih od vseh državljank in državljanov.«
