Sekunda je dovolj, da se brezskrbna vožnja konča na urgenci

Kolesarstvo je ena izmed najbolj priljubljenih športnih dejavnosti, a zavedati se je treba, da so kolesarji ena najbolj ranljivih skupin v prometu. To kaže tudi statistika agencije za varnost prometa.

V letu 2025 je bilo zabeleženih 1.741 prometnih nesreč, v katerih so bili udeleženi kolesarji, e-kolesarji in vozniki e-skirojev. Od tega so bili kolesarji udeleženih v 1.364 nesrečah, 8 kolesarjev je umrlo, 238 je bilo hudo poškodovanih, 971 pa lažje poškodovanih. Letos pa so do sredine junija na ljubljanskem kliničnem centru obravnavali že 1312 kolesarjev.

V UKC Ljubljana pravijo, da podatki za 2023–2025 ne kažejo porasta obravnavanih oseb po padcu s kolesom, a poleg lažjih poškodb pogosto obravnavajo tudi takšne, ki zahtevajo daljše zdravljenje ali celo operativni poseg.

Posledice padca s kolesom so lahko hude. Zaradi nekaterih poškodb je potrebna tudi operacija. Foto: Uredništvo

Travmatolog Radoš Vidmar, dr. med., pravi, med poškodbami na srečo prevladujejo lažje poškodbe, kot so udarnine, zvini in manjše rane. Nekaj pa je tudi težjih poškodb, ki potrebujejo daljše zdravljenje, določeni primeri tudi operativno zdravljenje. Izmed njih je največ zlomov ključnice, podlahti, zapestja, prstov, zlomov gležnja ter poškodb glave.

Statistika števila poškodovanih pri padcu s kolesom.

Podatki UKC še kažejo, da zaradi poškodb pri padcu s kolesom največkrat zdravniško pomoč potrebujejo otroci in starejši od 60 let. Po statistiki so najbolj previdni očitno stari med 30 in 45 let.

Statistika starostne strukture poškodovanih pri padcu s kolesom. 

Pomembna je zaščita

Ker je med poškodbami tudi veliko poškodb glave, je zelo pomembna uporaba čelade. Agencija za varnost je v poročilu pregleda stanja varnosti cestnega prometa v letu 2025 navedla, da je med smrtnimi žrtvami pri kolesarjih 50 odstotkov umrlih uporabljalo čelado, preostali pa ne.

Pri hudih telesnih poškodbah je 55,46 odstotka kolesarjev nosilo čelado, 31,93 odstotka pa ne, medtem ko je bil v 12,61 odstotka primerov podatek o uporabi čelade neznan. Podobno je pri lažjih telesnih poškodbah, kjer je 54,69 odstotka poškodovanih uporabljalo čelado, 28,01 odstotka pa ne, v 17,30 odstotka primerov pa podatek ni bil znan.

»Podatki kažejo, da je pri kolesarjih in voznikih koles s pomožnim električnim motorjem uporaba čelade prisotna pri več kot polovici udeležencev z lažjimi in hudimi telesnimi poškodbami. Nasprotno pa pri voznikih lahkih motornih vozil prevladuje neuporaba čelade, zlasti med huje in lažje telesno poškodovanimi, kar dodatno opozarja na pomen dosledne uporabe zaščitne opreme pri tej skupini udeležencev.«

»Problematični« e-skiroji

Med bolj ranljive udeležence v prometu sodijo tudi uporabniki e-skirojev. Glede na policijska poročila, v katerih policisti skoraj dnevno poročajo o nesrečah in kršitvah cestnoprometnih predpisov, je mogoče sklepati, da se mnogi na pravila požvižgajo.

Agencija za varnost prometa v poročilu navaja, da je bilo leta 2025 zabeleženih 1226 kršitev cestnoprometnih predpisov. Lani je bilo zabeleženih 268 prometnih nesreč z udeležbo e-skirojev, kar 64 odstotkov vseh nesreč pa so povzročili kar vozniki e-skirojev sami. 43 nesreč se je končalo s hudimi prometnimi nesrečami in 194 z lahkimi. Kar 47 odstotkov voznikov pa ni uporabljalo čelade.

Skrb vzbujajoče je dejstvo, da je med uporabniki e-skirojev tudi veliko otrok.

Ena izmed takšnih nesreč se je zgodila tudi sredi junija. Otroka, stara 13 in 7 let sta se vozila z električnim skirojem po ulici Prekomorskih brigad v Izoli in brez zaviranja zapeljala na prehod za pešce na Drevoredu 1. maja. Sočasno je iz smeri Dantejeve ulice pripeljala 53-letna voznica osebnega avtomobila, ki je trčila v otroka. Policisti so ugotovili, da sta otroka za vožnjo uporabljala površino, po kateri ne bi smela voziti, otroka nista dosegala zahtevane starosti za vožnjo z električnim skirojem, na e-skiroju sta se namesto ene prevažali dve osebi, med vožnjo nista imela prižganih luči, zavore niso delovale, med vožnjo nista uporabljala čelade. Zaradi opustitve dolžnega nadzorstva so policisti staršem izdali plačilni nalog.