Končana težko pričakovana brv, ki čaka na uradno odprtje. Foto: BROD/Facebook
Brv pri Vikrčah že prehodna: na njej že kolesarji in pešci
Uničujoče poplave so avgusta 2023 odnesle brv za pešce in kolesarje med Vikrčami in Mednim, ki je povezovala občino Medvode z ljubljansko občino. Po pridobitvi zelenih luči državnih institucij se je gradnja nove brvi začela januarja 2025. Zdaj je brv že prehodna, uradnega odprtja pa še ni bilo. Zakaj še ne, poizvedujemo na medvoški občini, ki jo vodi župan Nejc Smole.
Novo brv nad Savo je gradilo podjetje V3 s podizvajalci. Pogodbo v vrednosti 1,4 milijona evrov sta z izvajalcem podpisali Občina Medvode in Mestna občina Ljubljana, saj v vsaki od občin leži polovica brvi in bo zato vsaka občina krila približno polovico vrednosti. Sredstva za novo brv bosta obe občini črpali iz državnih sredstev za sanacijo po poplavah. Nadzor nad deli je izvajalo podjetje Ekona. Brv bi morala biti po prvotnih načrtih končana že konec avgusta lani!
Brv v Vikrčah je bila ena najbolj pričakovanih investicij v okviru sanacije po poplavah. Ima velik pomen tako za kolesarje in pešce, ki uporabljajo poti v okolici, hkrati pa predstavlja pomembno povezavo krajevne skupnosti Pirniče z železniško postajo v Mednem.
Staro mostišče je bilo del kulturne dediščine
Več kot devetdeset metrov dolgo leseno mostišče, ki ga je načrtoval inženir Stanko Dimnik, je oba bregova reke Save povezovalo od leta 1934. Objekt je bil kot tehnična dediščina vpisan tudi v register kulturne dediščine. Ker je brv uničena, predmeta kulturne dediščine ni več, zato nova brv ni replika stare. Za zavarovanje brvi v primeru ponovnih poplav je nova jeklena brv daljša in zgrajena višje, kar bo omogočalo večji pretok reke Save. Enako kot doslej je brv viseča z dvema pilonoma, za razliko od stare brvi pa ni več pokrita. Prostora za pešce in kolesarje je precej več kot doslej, saj je bila širina prej približno 1,1 metra, nova brv pa je široka 3,5 metra, ker brv leži na glavni državni kolesarski povezavi med Gorenjsko in Ljubljano.
