Končana težko pričakovana brv, ki čaka na uradno odprtje. Foto: BROD/Facebook
Brv pri Vikrčah že prehodna: na njej že kolesarji in pešci
Uničujoče poplave so avgusta 2023 odnesle brv za pešce in kolesarje med Vikrčami in Mednim, ki je povezovala občino Medvode z ljubljansko občino. Po pridobitvi zelenih luči državnih institucij se je gradnja nove brvi začela januarja 2025. Zdaj je brv že prehodna, uradnega odprtja pa še ni bilo. Zakaj ne?
Na medvoški občini, ki jo vodi župan Nejc Smole, so odgovorili:
»Brv Vikrče – Medno leži na meji med občino Medvode in mestno občino Ljubljana, zato vsaka od občin financira in skrbi za dela na svoji strani. Na strani Občine Medvode so bila dela večinoma zaključena (manjka še nekaj detajlov na dovozni poti), na strani Mestne občine Ljubljana pa je nekaj del še treba izvesti. Glede uradnega odprtja se bomo s partnerjem v projektu, Mestno občino Ljubljana, podrobnosti dogovorili, ko nam sporočijo, da so dela na njihovi strani končana.«
Občina Medvode je za projekt doslej izplačala: 683.943,59 EUR (končna situacija še ni bila izstavljena), skupno pa naj bi brv stala 1,4 milijona evrov.
Sredstva za novo brv bosta obe občini črpali iz državnih sredstev za sanacijo po poplavah. Brv bi morala biti po prvotnih načrtih končana že konec avgusta lani!
Novo brv nad Savo je gradilo podjetje V3 s podizvajalci, nadzor nad deli pa je izvajalo podjetje Ekona.
Brv v Vikrčah je bila ena najbolj pričakovanih investicij v okviru sanacije po poplavah. Ima velik pomen tako za kolesarje in pešce, ki uporabljajo poti v okolici, hkrati pa predstavlja pomembno povezavo krajevne skupnosti Pirniče z železniško postajo v Mednem.
Staro mostišče je bilo del kulturne dediščine
Več kot devetdeset metrov dolgo leseno mostišče, ki ga je načrtoval inženir Stanko Dimnik, je oba bregova reke Save povezovalo od leta 1934. Objekt je bil kot tehnična dediščina vpisan tudi v register kulturne dediščine. Ker je brv uničena, predmeta kulturne dediščine ni več, zato nova brv ni replika stare. Za zavarovanje brvi v primeru ponovnih poplav je nova jeklena brv daljša in zgrajena višje, kar bo omogočalo večji pretok reke Save. Enako kot doslej je brv viseča z dvema pilonoma, za razliko od stare brvi pa ni več pokrita. Prostora za pešce in kolesarje je precej več kot doslej, saj je bila širina prej približno 1,1 metra, nova brv pa je široka 3,5 metra, ker brv leži na glavni državni kolesarski povezavi med Gorenjsko in Ljubljano.
