Foto: Unsplash
Kupce električnih vozil skrbi, da bi zmanjkalo subvencij
Pri ponudnikih avtomobilov smo preverili, kako dolgo se čaka na dostavo električnih vozil.
Električni avtomobili v Sloveniji niso več zgolj nišna izbira, a z rastjo povpraševanja po njih, se čakalne dobe za dostavo avtomobilov podaljšujejo. Potencialne kupce zato zdaj skrbi, da bi do takrat, ko bodo avtomobili dobavljeni, zmanjkalo subvencij.
Delež električnih vozil med prvič registriranimi vozili je lani prvič presegel 10 odstotkov. Eden izmed razlogov, zakaj se vse več ljudi odloča za nakup električnih vozil, so gotovo tudi subvencije, ki jih dodeljuje državni Borzen pod vodstvom Petra Žmaka.
Višina subvencij je odvisna od vrednosti vozila, in znaša od 4.500 do 7.800 evrov.
| Fizične osebe lahko za nov električni osebni avtomobil prejmejo: |
| 7.800 evrov za vozilo z nakupno vrednostjo do 25.000 evrov, |
| 7.200 evrov za vozilo v vrednosti od 25.000 do 35.000 evrov, |
| 6.500 evrov za vozilo v vrednosti od 35.000 do 45.000 evrov, |
| 4.500 evrov za vozilo v vrednosti od 45.000 do 65.000 evrov. |
| Za vozila iz cenovnega ranga med 45.000 in 65.000 evri pa se subvencija v višini 4.500 evra dodeljuje le za vloge oddane do vključno 31. avgusta. |
V zadnjem sklopu je bilo za fizične osebe razpoložljivih nekaj več kot 25 milijonov, za osebe, ki izvajajo gospodarsko dejavnost pa osem milijonov. Po podatkih Borzena je bilo do 23. julija oddanih v tem sklopu 2634 vlog, obdelali so 183 vlog. Gre za zaprošena sredstva v višini 16.622.676,94. Pravne osebe so oddale 929 vlog, obdelanih je bilo 131 vlog, gre za zaprošena sredstva 5.310.125,06 evra. Če se višina razpoložljivih sredstev v okviru predmetnega javnega poziva spremeni, se to objavi v obliki spremembe javnega poziva ob objavi besedila javnega poziva in na spletni strani.
Nekateri na zalogi, na druge je treba dolgo čakati
Med najbolj pogostimi vprašanji potencialnih kupcev električnih vozil so, kdaj se jim nakup električnega vozila izplača, katerega izbrati, vprašanja vezana na subvencije in dobavne roke, ki naj bi bili zaradi vse večjega povpraševanja vse daljši.
Kakšni so dobavni roki, smo preverili neposredno pri prodajalcih najbolj priljubljenih vozil na našem trgu.
Po podatkih sekcije za osebna in motorna vozila v tem letu med Slovenci ostajajo najbolj priljubljena električna vozila znamke Tesla. Junija sta bila registrirana 102 modela Y in 46 modelov serije 3. Slednjih je bilo v Sloveniji v tem letu registriranih že 860. Na lestvici trenutno najbolj priljubljenih električnih vozi pri nas sledijo Leapmotor T03, Škoda Elroq, Volkswagen iD.7, Renault Twingo, Volkswagen iD.4, Leapmotor B10, Cupra Tavascan in Dongfeng Box.
Trenutni predvideni dobavni rok najcenejše Tesline trojke je trenutno september – oktober, dobava osnovnega modela Y pa je predvidoma oktobra – novembra, model z daljšim dosegom je dobavljiv že avgusta, medtem ko je za model Long Range Rear-Wheel Drive predviden dobavni rok januar-februar 2027.
Ob naročilu je treba plačati 250 evrov. V primeru, da se kupec odloči, da zaradi ukinitve ali znižane subvencije vozila ne kupi, izgubi teh 250 evrov, medtem ko je pri ostalih proizvajalcih plačilo ob naročilu bistveno višje - okoli 10 odstotkov.
Pri Volkswagnu pravijo, da so trenutni dobavni roki njihovih električnih vozil relativno ugodni in bistveno krajši kot v obdobju po pandemiji. Trenutni so tudi krajši v primerjavi z lanskim letom. Večino modelov iz družine iD je dobava od 3 do pet mesecev, je pa odvisno od modela, izbrane opreme in proizvodnih kapacitet v posameznem trenutku.
Pri Volkswagnu še pravijo, da so vprašanja njihovih kupcev najpogosteje vezana na višino mesečnega obroka v primerjavi z vozili na klasični pogon, kadar gre za nakup z leasingom, vpliv državne subvencije na končno ceno vozila, skupni stroški lastništva vozila (energija, zavarovanje, servisi) in vrednost vozila ob nadaljnji prodaji.
»Opažamo, da kupci vse bolj gledajo celotno finančno sliko uporabe vozila in ne zgolj nakupne cene.«
Pogosto jih tudi skrbi, da bi ostali brez subvencije.
»Kupce zanima predvsem, ali bo subvencija še na voljo v času dobave vozila oziroma ali bodo izpolnjevali vse pogoje za njeno pridobitev. Ker se razpisi in pogoji lahko spreminjajo, skušamo kupcem že ob naročilu podati čim bolj jasne informacije o aktualnih spodbudah in postopkih prijave. Iz izkušenj lahko povemo, da državne subvencije pomembno vplivajo na odločitev za nakup električnega vozila, saj bistveno izboljšajo dostopnost električne mobilnosti širšemu krogu kupcev,« pojasnjuje Klaudija Jozić iz Volkswagna.
Kaj najbolj zanima kupce?
Med bolj priljubljenimi znamkami med Slovenci je tudi Škoda, kjer opažajo, da se je povpraševanje po njihovih električnih modelih v zadnjih mesecih močno povečalo.
»Trenutni dobavni roki so odvisni od modela in konfiguracije vozila, v povprečju pa znašajo približno 3 do 4 mesece. V primerjavi z lanskim letom so nekoliko daljši predvsem zaradi večjega povpraševanja, pri čemer si tovarna prizadeva zagotavljati čim hitrejše dobave in naši trgovski partnerji o tem redno obveščajo stranke.«
Pri Škodi pojasnjujejo, da so vprašanja vezana na financiranje in subvencije med najbolj pogostimi.
»Kupce pogosto zanimajo možnosti financiranja in najugodnejša kombinacija financiranja ter subvencije. Prisotna je tudi določena skrb glede razpoložljivosti subvencijskih sredstev, vendar na njihovo dodeljevanje nimamo vpliva,« pojasnjujejo.
Iz podjetja P Automobil Import skupina Emil Frey pa pojasnjujejo, da pri znamki Leapmotor že od lansiranja znamke beležijo izjemno veliko zanimanje kupcev.
»Povpraševanje je skozi celotno obdobje prisotnosti znamke na trgu na visoki ravni. Vozila, ki so na voljo na zalogi, lahko kupcem dobavimo takoj, medtem ko pri vozilih, naročenih v proizvodnjo, dobavni rok znaša od 3 do 4 mesece.«
Pri Leapmotorju še dodajajo, »kupci pogosto izrazijo skrb, ali bodo pravočasno upravičeni do subvencije oziroma ali bodo sredstva še na voljo v času nakupa vozila. Zato jih zanima postopek pridobivanja subvencije, pogoji za upravičenost ter časovni okvir izplačila. Pri odločitvi za električno vozilo je višina subvencije za mnoge pomemben dejavnik, zato si želijo čim več predvidljivosti in jasnih informacij.«
Opažajo tudi, da kupci vse pogosteje odločitev sprejemajo tudi na podlagi nižjih stroškov uporabe, ugodnejših stroškov vzdrževanja in celotne uporabniške izkušnje električnega vozila, ne le zaradi same subvencije.
Pred kratkim je sicer Žurnal poročal, da naj bi ministrstvo za infrastrukturo in energetiko pod vodstvom Jerneja Vrtovca preverjalo učinkovitost sistema subvencioniranja.
