Andrej Ribič se po odstopu z vrha Darsa poslavlja sredi avgusta; do tedaj pa bo na dopustu.
Foto: Borut Živulović/F.A.Bobo
»Vizionarju« Ribiču z Darsa štirje nadzorniki ne bi dali odpravnine, dva pa bi
Andrej Ribič je po svojem odstopu z vrha Darsa izjavil, da mu odpravnina pripada. Ali jo bo iztožil prek sodišča, ne odgovarja.
Za odstop, čeprav je pred tem zatrjeval, da ne bo odšel, se je odločil v korist Darsa, da ga razbremeni pritiska, ki ga doživlja zaradi infrastrukturnega ministra, saj se v takem okolju ne da delati, je za medije pojasnil Ribič.
Čeprav mu po njegovih besedah odpravnina pripada, so nadzorniki ob njegovem četrtkovem odstopu glasovali proti temu, da bi jo dobil.
Rezultat glasovanja s strani predstavnikov države (kapitala) glede odpravnine Andreja Ribiča je bil 4 proti 2, pri čemer sta izplačilo odpravnine podprla predsednik nadzornega sveta Andrej Šuštaršič in član Janko Kramžar, preostali štirje nadzorniki pa so bili proti. Proti so bili po naših informacijah tudi trije predstavniki zaposlenih. Nadzorni svet DARS sestavlja devet članov.
Predsednik uprave Darsa je na seji pretekli teden nadzornemu svetu predlagal sklenitev sporazuma o prenehanju funkcije predsednika uprave zaradi ekonomskih in poslovnih razlogov. Nadzorni svet se je po Ribičevem predlogu soglasno strinjal, da se pripravi sporazum o ureditvi pravic in obveznosti iz delovnega razmerja, so ob tem sporočili z Darsa.
Glede na to, da je lani glede na letno poročilo za svoje delo prejel več kot 222.000 evrov bruto, osnovna plača je bila 183.664 evrov bruto, odpravnina v višini šestih mesečnih plač pa bi tako presegla 91 tisočakov.
Ali jo bo zahteval, ne glede na negativen sklep nadzornikov, morda tudi prek sodišča, smo vprašali Ribiča, ki je do 15. avgusta na dopustu, potem pa se bo iz državnega upravljalca cest poslovil. Na naše vprašanje ni odgovoril.
Očitki, očitki, očitki ...
Vizionarja, ki spreminja prihodnost slovenskega prometa, so Ribiča poimenovali v članku na portalu Moja Dolenjska, v katerem so nanizali vrsto trditev, med drugim tudi, da je:
»s svojim vodstvom in vizijo privedel Dars do pomembnih dosežkov, ki obetajo izboljšanje slovenskega prometa. Njegove inovacije in projekti, usmerjeni v povečanje pretočnosti in učinkovitosti, predstavljajo korak v pravo smer za Slovenijo. Ob spremljanju kritičnih izzivov in nenehnem iskanju rešitev, Ribič ostaja osrednja figura, ki oblikuje prihodnost slovenskega prometa.«
Glede na komentarje na družbenih omrežjih, ga uporabniki avtocest, ki dnevno stojijo v kolonah zaradi številnih slabo organiziranih gradbišč, za katere je težko zagotovil dovolj delavcev celo za eno izmeno, ne vidijo ravno v tako pozitivni luči.
Odhaja odgovoren za prometni infarkt, za katerega pa je obtožil »nedisciplinirane in objestne voznike«
Ribič se je v medijih pojavljal tudi zaradi drugih stvari, med drugim zaradi gradnje drage nove poslovne stavbe Darsa, zaradi katere ga je doletela prijava na državno revizijsko komisijo, ki pa je podatke o tem zbirala, kot smo pisali tukaj, nenavadno dolgo. Zgodba se je končala tako, da je državna revizijska komisija junija vložila obdolžilni predlog na okrajno sodišče zoper Dars zaradi domnevnih nepravilnosti pri gradnji nove poslovne zgradbe na Griču.
Ribič se je poslovil tudi z očitki o domnevno prikritem plačevanju promocijskih vsebin v izbranih medijih, tudi tistih z nizko tiskano naklado in spletnim dosegom po uradnih podatkih Moss, ki se uvrščajo na konec te lestvice, na primer Reporter ali Mladina. Ribič je ta dva medija tudi sam posebej izpostavil za oddajo Tarča nacionalne televizije.
Tarča je raziskovala tudi, ali so lažni spletni profili, ki so širili podporo Gibanju Svoboda, financirani iz podjetij v državni lasti, kot sta Dars in Gen-I. Gre za skupno več kot 100 tisoč evrov. Je mrežo lažnih profilov ustvarila celo ista oseba kot pri stranki SDS, so se spraševali v oddaji.
Ribič sicer sodi v krog Roberta Goloba in je tudi vodil prvo volilno kampanjo Gibanja Svoboda, pred tem pa je bil dolgo na vrhu Elektra Ljubljana. Nekdanji premier pa je bil tudi gost na njegovi 17-metrski jadrnici.
