Je Bratušek s preklicem dovoljenja za letenje povzročila škodo in načrtni zaplet tik pred svojim sestopom? Izraelska stran namreč zdaj lahko toži zaradi kršitev letalskega sporazuma med EU in Izraelom. Foto: Borut Živulović/F.A.Bobo
Sloveniji grozi tožba? Bratušek pred sestopom preklicala dovoljenje za lete med Tel Avivom in Ljubljano
Lani je bila ministrica za infrastrukturo gluha za zahteve po preklicu dovoljenja, letos ga je preklicala tik pred svojim sestopom s funkcije.
Ministrica Alenka Bratušek je lani ne glede na kritike Levice in nevladnih organizacij vztrajala pri izdanem dovoljenju za letalsko povezavo med Ljubljano in Tel Avivom. V teh dneh pa ga je - tik pred začetkom poletov - preklicala. Letos jo zanimajo varnostniki na letalih, lani je niso. Gre za nagajanje novi vladi ali strokovno odločitev in kakšno škodo je s tem ministrica v odhodu povzročila Sloveniji? Vlada sicer lahko opravlja le tekoče posle, v aktualnem vmesnem obdobju torej ne bi smela sprejemati politično občutljivih ali odločitev z dolgoročnimi posledicami.
Ministrstvo za infrastrukturo pod vodstvom Alenke Bratušek je po naših informacijah le nekaj dni pred prvimi poleti preklicala izdano dovoljenje za lete med Tel Avivom in Ljubljano izraelskemu letalskemu prevozniku Israir.
Bratušek: Še lani vse v skladu z zakonom, pred sestopom pa preobrat
Ministrstvo za infrastrukturo je dovoljenje za redni mednarodni zračni prevoz za sezono poletje 2025 izdala februarja lani, prvi let na tej relaciji pa je bil 20. maja lani. Njena odločitev je tedaj sprožila ostre kritike stranke Levica zaradi razmer na Bližnjem vzhodu ter zahteve za preklic dovoljenja, ki so prihajale tudi od nevladnih organizacij.
A Bratušek je vztrajala, da je bilo izdano dovoljenje strogo v skladu z veljavno slovensko in evropsko zakonodajo, torej »v skladu z določbami zakona o letalstvu in na podlagi dogovorjenih prometnih pravic, ki so med posameznimi državami dogovorjene v bilateralnih oziroma multilateralnih sporazumih. Veljavna zakonodaja ne omogoča kakršnega koli drugačnega ravnanja.«
Preklic bo povzročil gospodarsko škodo, Sloveniji grozi tožba
Pred tokratnim začetkom poletov je ministrica v odhajanju po naših informacijah pred dnevi potegnila zavoro in dovoljenje za polete - začeti bi se morali včeraj - preklicala ne glede na že kupljene letalske vozovnice.
Kakšne argumente je Bratušek uporabila za to nenadno odločitev, ni znano, sogovorniki pa opozarjajo, da lahko njena poteza prinese oškodovanje države, saj bi izraelska stran lahko dokazovala kršitev letalskega sporazuma med EU in Izraelom.
Je pa ministrica v odhodu poslala izraelski letalski družbi dodatno pismo, v katerem zahteva dodatne informacije glede varnostnikov Israir. Na prvih letih sicer sploh niso bili predvideni leti letal družbe Israir, pač pa bi letela najeta letala letalske družbe iz EU. Za te primere pa sploh ni varovanja izraelskih varnostnikov.
Kako pa je pri sosedih?
Izraelski prevoznik El Al ima novo povezavo v Zagreb, preverja se vzpostavitev povezave s Trstom.
Upravičenost izdaje dovoljenj letalskim prevoznikom za opravljanje dejavnosti v Sloveniji presojajo izključno na podlagi mednarodnih sporazumov in pogodb, podeljenih prometnih pravic in drugih predpisov na področju letalstva, kot so denimo varnostne zahteve, so lani zapisali na ministrstvu Alenke Bratušek.
Kaj jo je zdaj pripravilo do drugačne odločitve, je razlog strokovne ali politične narave pred menjavo oblasti, še preverjamo. Alenka Bratušek zadeve ni želela komentirati, skopo je izjavila le, da imamo »napačne informacije«. Katere naj bi bile to, ni odgovorila, pač pa nas je usmerila na službo za odnose z javnostmi njenega ministrstva.
Odgovor bomo objavili, ko ga bomo prejeli.
Letalski prevoznik Israir sicer izvaja mednarodni redni zračni prevoz v številne članice EU, po podatkih ministrstva pa nobena izmed njih še ni zavrnila izdaje soglasja izraelskim letalskim družbam za opravljanje mednarodnega rednega zračnega prevoza. Iz evidenc ministrstva, ki so jih sporočili lani, izhaja, da je bilo dovoljenje za mednarodni redni zračni prevoz za letalskega prevoznika Israir prvič izdano leta 2003, dovoljenja za opravljanje rednih letov pa so tej družbi izdali tudi v letih 2022, 2023 in 2024.
Varnostniki na letalih
Israir je v lasti tretje največje izraelske verige supermarketov Rami Levi Hashikma Marketings. Veriga je bila že leta 2020 vključena v poročilo Združenih narodov zaradi svojega delovanja v nezakonitih izraelskih naselbinah na Zahodnem bregu.
Israir je skupaj z letalsko povezavo po navedbah časnika Dnevnik uvedel tudi dodatno varovanje, vključno z navzočnostjo oboroženih varnostnikov, tako na letalih kot na ljubljanskem letališču. Navzočnost izraelskih varnostnikov so potrdili tudi na policiji. Ob tem so na generalni policijski upravi za Dnevnik pojasnili, da lahko izraelski varnostniki orožje nosijo le na letalu, na letališču pa ga ne smejo. Uradniki izraelskih državnih organov na ozemlju Slovenije prav tako nimajo policijskih ali drugih pooblastil.
Vlada Roberta Goloba lahko do odhoda s položaja opravlja le tekoče posle. Pravna stroka sicer opozarja, da v aktualnem vmesnem obdobju ne bi smela sprejemati politično občutljivih ali odločitev z dolgoročnimi posledicami, pri tem velja spomniti, da ministri iz strahu pred posledicami niso podprli pridružitve Slovenije tožbi zoper Izrael. Kako so glasovali ministri, skrivajo.
