Dars je hkrati odprl preveliko število obsežnih del na najpomembnejših prometnih žilah države, ne da bi zagotovil ustrezne obvoze, prometno pretočnost ali minimalne varnostne standarde za uporabnike cest.
Prometni kaos epskih razsežnosti, imamo resen problem!
Obrtno-podjetniška zbornica Slovenije (OZS) ob zadnjih tragičnih prometnih nesrečah in popolnem prometnem kolapsu na avtocestnem križu ostro opozarja, da so razmere na slovenskih avtocestah postale nevzdržne, nevarne in gospodarsko škodljive.
Vsakodnevni večkilometrski zastoji, večurne zamude ter vse pogostejše prometne nesreče niso več zgolj prometni problem, temveč resna grožnja varnosti ljudi, gospodarstvu in normalnemu delovanju države.
Na štajerski avtocesti med Domžalami, Sneberjem in Zadobrovo vlada prometni kaos epskih razsežnosti, podobno stanje pa se pojavlja tudi na primorski avtocesti pri Postojni, na območju Ravbarkomande in številnih drugih ključnih prometnih odsekih.
Dars je hkrati odprl preveliko število obsežnih del na najpomembnejših prometnih žilah države, ne da bi zagotovil ustrezne obvoze, prometno pretočnost ali minimalne varnostne standarde za uporabnike cest.
»To, kar danes spremljamo na slovenskih avtocestah, ni več zgolj nevšečnost za voznike. Gre za popoln razpad prometne pretočnosti države. Vsakodnevno so ogrožena življenja ljudi, vozniki tovornjakov po več ur stojijo v kolonah, podjetja pa utrpijo ogromno gospodarsko škodo. Nedopustno je, da Dars hkrati odpira tolikšno število velikih investicij brez jasnega načrta, kako bo država v tem času sploh normalno funkcionirala,« opozarja predsednik Sekcije za promet pri OZS Peter Pišek.
Na OZS poudarjajo, da slovensko gospodarstvo ne more več nositi posledic prometne paralize. Vsaka ura v zastoju pomeni izgubljene delovne ure, zamude pri dobavah, dodatne stroške goriva, zamujene termine in neposredno škodo za podjetja, izvoznike, obrtnike ter prevoznike. Posebej alarmantno pa je dejstvo, da se ob popolnoma zasičenih prometnih koridorjih povečuje tudi tveganje za najhujše prometne nesreče.
»Po vsaki novi tragediji poslušamo enake odgovore in opravičila. Dovolj je. Slovenija potrebuje takojšnje krizno upravljanje prometa in ne birokratskih pojasnil. Če država ni sposobna zagotavljati osnovne prometne varnosti in pretočnosti, potem imamo resen sistemski problem,« je še dodal Pišek.
OZS od Dars in Ministrstva za infrastrukturo pod vodstvom Alenke Bratušek zahteva takojšnjo uvedbo konkretnih izrednih ukrepov. Med drugim pričakuje omejitev sočasnih zapor in del na ključnih avtocestnih odsekih, okrepljeno izvajanje del v nočnem času ter vzpostavitev učinkovitejšega prometnega režima in kriznega upravljanja.
Ob tem je nujna tudi priprava jasnega nacionalnega načrta za zagotavljanje pretočnosti slovenskega avtocestnega križa.
Končno se je odzvala tudi pristojna ministrica, ki je danes od Darsa in policije zahtevala poročilo o pripravi zapor z zoženji ter od ukrepe za večjo varnost. Inšpektorat za infrastrukturo pa je začel pregledovati delovišče pri Postojni, kjer se vrstijo zastoji in prometne nesreče. V zadnjem mesecu naj bi bilo na tem 15-kilometrskem odseku kar 47 nesreč.
Inšpektorat za infrastrukturo je včeraj začel inšpekcijski pregled delovišča na odseku pri Postojni, izmerili pa bodo še širine cestišča v zapori.Napovedani so pregledi na deloviščih Domžale, Kozina, Rebrnice in Slovenska Bistrica ter na drugih deloviščih avtocest in hitrih cest.
