Podjetnik Anton Grandovec je zaradi finančne zanke, v katero se je zapletel, nujno potreboval denar. So mu v družbi Fersped, odvisni družbi Slovenskih železnic, ki jih vodi Dušan Mes, priskočili na pomoč? Zoper Grandovca od 25. maja 2026 poteka postopek osebnega stečaja. Foto: uredništvo, BOBO
Na Železnicah skušali plačati 60 tisoč evrov Antonu Grandovcu iz afere fiktivni posli
Zakaj so se na Železnicah poravnavli z osebo, ki je vpletena v milijonsko goljufijo s fiktivnimi posli? Je šlo pri poravnavi s strani Železnic za poskus reševanja prezadolženega Antona Grandovca? Če da, zakaj pa se vodstvo Železnic ne poravna s faktoring družbami, ki so zdaj na robu preživetja?
Družba Fersped, hčerinska družba Slovenskih železnic, je maja letos sklenila poravnavo s podjetjem Antona Grandovca. Nakazala mu je okoli 60.000 evrov. Zakaj so se v Ferspedu poravnali s človekom, za katerega je že od septembra 2024 znano, da jim je izdajal račune za storitve, ki jih ni opravil, terjatve iz tega naslova pa prodajal faktoring družbam, ki zdaj zaman čakajo na denar, nekatere od njih pa so posledično na robu preživetja? Zgodba dobiva vse širše kriminalne razsežnosti. Razkrivamo podrobnosti o poravnavi in vrsto sumljivih okoliščin.
Medtem, ko faktoring družbe bijejo sodne bitke, da bi prišle do denarja, ki so ga izgubile po tem, ko so kupile fiktivne terjatve podjetij Avtoprevozništva Antona Grandovca in Grantrana do podjetij Fersped in VV-Log (odvisni družbi Slovenskih železnic), pa so na Slovenskih železnicah, ki jih vodi Dušan Mes, za Info360 potrdili informacijo, da je Fersped maja sklenil poravnavo z Grandovcem, osebo, ki je vpletena v goljufijo s fiktivnimi posli:
»Poravnava je bila sklenjena med družbo Fersped in družbo v lasti Antona Grandovca, med katerima je do razkritja goljufive sheme in poskusa oškodovanja družb v skupini Slovenske železnice, potekalo poslovno sodelovanje. Pri tem je treba poudariti, da se poravnava nanaša na pravdni postopek v zvezi s plačilom za dejansko opravljene storitve in ni v ničemer povezana s fiktivnimi terjatvami in goljufivo shemo, dodatno pa je potrebno opozoriti, da je sklenitev poravnave bila za družbo v skupini Slovenske železnice v skladu s pridobljenim pravnim mnenjem smiselna, utemeljena in gospodarna, saj je s tem bil razrešen spor, ki predstavlja 10 kratnik vrednosti poravnave.«
In dodali, da je pravdni postopek tekel pred sodiščem v Ljubljani. Njihove trditve smo preverili.
Pravdni postopek, ki v resnici sploh ni tekel
Ob poizvedovanju na ljubljanskem okrožnem sodišču se je izkazalo, da postopka med družbo Antona Grandovca in Ferspedom na sodišču sploh ni bilo:
»Na vpisnikih (gospodarskega in pravdnega oddelka) omenjene zadeve ne vodimo,« so odgovorili na sodišču.
Po ponovnem poizvedovanju na sodišču smo izvedeli:
Je pa v sodnih vpisnikih druga zadeva, in sicer tožba, ki jo je podjetje Grantran (v lasti Martine Zrnec, partnerke od Grandovca) vložilo zoper Fersped zaradi plačila okoli 600.000 evrov. Ker pa Grantran ob vložitvi tožbe ni plačal sodne takse, se je zadeva končala z ustavitvijo postopka, so zapisali na sodišču.
To pomeni, da je odgovor Slovenskih železnic zavajajoč. Zakaj?
Fersped se je resda poravnal z družbo v lasti Antona Grandovca, a se je zadeva nanašala na spor, ki ga je imel Fersped s podjetjem Grantran, s katerim pa Grandovec nima nič, saj ga lastniško obvladuje njegova partnerka. Sklepamo, da je Grantran svoje terjatve do Ferspeda prenesel na Grandovca. Izplen je bil naslednji: Avtoprevozništvo Anton Grandovec je od Ferspeda prejelo okoli 60.000 evrov, čeprav je podjetje Grantran v sodnem sporu, ki se ni nikoli začel, terjalo desetkrat več.
Nepričakovani priliv
Leon Benigar Tošič, stečajni upravitelj podjetij Avtoprevozništvo Anton Grandovec in Grantran je potrdil, da je v času, ko je bilo podjetje Antona Grandovca še v postopku prisilne poravnave, dobilo na račun priliv, ki ga ni pričakoval, in sicer v višini okoli 60.000 evrov.
Prosil je za pojasnila oziroma besedilo sklenjene poravnave, a ni dobil ničesar. Po njegovem so okoliščine poravnave čudne, saj je imelo terjatev do Ferspeda podjetje Grantran, denar pa je dobilo Avtoprevozništvo Anton Grandovec. Poleg tega je bilo glede na zahtevanih 600.000 evrov poplačilo neobičajno nizko in je znašalo le 60.000 evrov, je dejal stečajni upravitelj. Ta denar bo po njegovih besedah ostal na računu, vse dokler se ne bo razjasnilo, na kakšni podlagi je bil izplačan.
Je šlo za nezakonito dejanje? Pranje denarja?
Prvi mož nadzornega sveta Slovenskih železnic Gabrijel Škof je to odločno zanikal:
»Iz rednih poročil o ukrepih v zvezi s preprečevanjem škode iz naslova spornih poslov ter poskusa oškodovanja skupine SŽ izhaja, da je družba Fersped, d.o.o. sklenila poravnavo z dejanskim imetnikom terjatve, ki je bil edini upravičen razpolagati s terjatvijo in skleniti poravnavo, na podlagi katere je poravnala svoj dolg za opravljene storitve. Zato ne more biti govora o fiktivnem poravnavanju terjatev ali celo pranju denarja.
In kako na poravnavo gledajo v Slovenskem državnem holdingu, ki lastniško upravlja Slovenske železnice:
»SDH kot upravljavec družbe Slovenske železnice ne komentira poslovnih in pravnih odločitev odvisnih družb v okviru poslovnega sistema SŽ, kot je sklenitev poravnave med družbo Fersped in poslovnim partnerjem, za to je odgovorno poslovodstvo Slovenskih železnic oziroma Ferspeda. SDH od družb v državni lasti pričakuje, da pri sklepanju poslov ravnajo skrbno, transparentno in v skladu z dobrimi poslovnimi praksami.«
Spomnimo, da je Melita Malgaj, zaposlena na SDH, prav maja - ko je bila sklenjena poravnava z Grandovcem, odstopila z mesta nadzornice SŽ, kjer je bila tudi predsednica revizijske komisije. Takrat smo se spraševali, ali je njen odstop morda povezan z afero fiktivni posli, a smo dobili pojasnilo prvega nadzornika Škofa, da je odšla iz osebnih razlogov. Sama odstopa javno ni komentirala, je pa zdaj slišati, da jo je zmotila prav poravnava z Grandovcem. Četudi ta res morda ni nezakonita, naj bi bila pa zanjo izjemno moralno sporna, so povedali nekateri naši viri.
Reševanje »vojaka« Grandovca?
To nenavadno poravnavo, ki naj bi bila 10 krat nižja od vrednosti terjatve in je pristala na zaklenjenem računu stečajnega upravitelja, tako lahko razumemo le kot pomoč pri reševanju finančnih težav, v katerih se je znašel Grandovec. A so 'rešitelji' pozabili ali pa niso vedeli, da mora tudi v postopku prisilne poravnave upravitelj odobriti vsa morebitna poplačila stroškov in je zato posledično 60.000 evrov ostalo zaklenjenih na računu.
Zoper Grantran se je stečaj začel 6. maja 2026, zoper Avtoprevozništvo Anton Grandovec pa 25. maja 2026.
Anton Grandovec se na naše klice ni odzval.
