V tem primeru je avtovleko neposredno aktivirala kar policija, poškodovanih vozil zato ni odvlekel pogodbenik Darsa, pristojen za to območje. Kaj je bilo z varnostnim pasom - policija je trdila, da je bila predsednica pripasana, sama pa je povedala, da ni bila, še ni jasno.
Kdo je odpeljal poškodovana vozila v nesreči predsednice države?
Po prometni nesreči Nataša Pirc Musar poškodovanih vozil ni odpeljal Darsov pogodbeni izvajalec avtovleke.
V primeru prometne nesreče ali okvare na avtocesti ali hitri cesti za odstranitev vozila poskrbijo pogodbeni izvajalci družbe Dars.
»Če z vozilom do 3,5 t obtičite na voznem, prehitevalnem, počasnem ali zaviralnem/pospeševalnem pasu, na uvoznih ali izvoznih priključkih oziroma v odstavnih nišah v predorih, bo vaše vozilo odstranil pogodbeni izvajalec družbe Dars, piše na spletni strani Dars.
Iz tega bi se sklepalo, da so tudi vozila, ki so bila poškodovana v nesreči predsednice države, odvlekli pogodbeniki Dars, a jih niso.
Nalet vozil, ki sta vozili v koloni spremstva varovane osebe (predsednice Nataše Pirc Musar) se je zgodil v petek, 31. julija 2026 okoli 17. ure na primorski avtocesti v smeri proti Ljubljani, v predoru Kastelec, a za odvoz vozil nista bila klicana ne avtovleka Žerjal, ne Martin Štucin, ki imata z Darsom podpisani pogodbi za odstranjevanje poškodovanih ali okvarjenih vozil na območju ACB Kozina.
V prometni nesreči predsednice republike Nataši Pirc Musar v predoru Kastelec sta bili udeleženi dve službeni vozili (kombinirano vozilo in spremljevalno vozilo policije), škoda pa je nastala na sprednjem delu povzročitelja in zadnjem delu odbijača drugega vozila.
Skupna materialna škoda na vozilih je bila ocenjena na okoli 37.000 evrov. Kombinirano vozilo znamke Mercedes-Benz V 300 je službeno vozilo urada predsednice republike, v njem je bila predsednica. Pri tem vozilu je bil poškodovan sprednji del. Drugo vozilo, ki je bilo udeleženo v prometni nesreči, je bilo spremljevalno vozilo policije (predhodno vozilo spremstva), v katerem ni bilo drugih potnikov razen voznika. Na njem je bil poškodovan zadnji del.
Kdo je torej odvlekel vozila?
Na Darsu so potrdili zgornji zapis o tem, da avtovleko ob izrednih dogodkih na avtocesti po ustaljenem protokolu praviloma aktivirajo vzdrževalci Dars.
»V konkretnem primeru prometne nesreče v predoru Kastelec pa je zaradi narave dogodka nadzor nad postopkom prevzela policija. V takšnih primerih se vzdrževalci Dars ravnajo po navodilih policije in svoje naloge izvajajo skladno z njenimi usmeritvami. Ker je v tem primeru avtovleko neposredno aktivirala policija, dodatna aktivacija pogodbenega izvajalca s strani vzdrževalcev Dars ni bila potrebna,« so pojasnili na Dars.
Odgovore policije o tem, katero vlečno službo so klicali za odvoz vozil še čakamo. Vprašanje je, kaj nam bodo sploh lahko odgovorili, saj je bil v primeru te nesreče odrejen strokovni nadzor nad delom Policijske uprave Koper.
