Foto: BOBO, uredništvo
Najbolj brano: Od prerivanja za sedež na avtobusu do sojenja ortopedu Kavčiču
Poobjavljamo najbolj brane članke minulega tedna.
Na Železnicah skušali plačati 60 tisoč evrov Antonu Grandovcu iz afere fiktivni posli
Družba Fersped, hčerinska družba Slovenskih železnic, je maja letos sklenila poravnavo s podjetjem Antona Grandovca. Nakazala mu je okoli 60.000 evrov. Zakaj so se v Ferspedu poravnali s človekom, za katerega je že od septembra 2024 znano, da jim je izdajal račune za storitve, ki jih ni opravil, terjatve iz tega naslova pa prodajal faktoring družbam, ki zdaj zaman čakajo na denar, nekatere od njih pa so posledično na robu preživetja? Zgodba dobiva vse širše kriminalne razsežnosti.
Leon Benigar Tošič, stečajni upravitelj podjetij Avtoprevozništvo Anton Grandovec in Grantran je potrdil, da je v času, ko je bilo podjetje Antona Grandovca še v postopku prisilne poravnave, dobilo na račun priliv, ki ga ni pričakoval, in sicer v višini okoli 60.000 evrov.
Ortoped Kavčič prvič na sodišču po izredni odpovedi: »Odpoved je bila neupravičena«
Na delovnem in socialnem sodišču v Ljubljani je bila prva obravnava v tožbi znanega ortopeda Gregorja Kavčiča proti SB Novo mesto. Kavčič, ki je bil v bolnišnici vodja oddelka za ortopedsko kirurgijo, je po izrednem strokovnem nadzoru decembra lani dobil izredno odpoved pogodbenega razmerja zaradi kršitev pogodbenih obveznosti.
Nadzor je namreč pokazal, da je Kavčič lažje paciente, pri katerih ni bilo pričakovati težjega poteka operacije in zapletov pri zdravljenju, z bolnišnične čakalne vrste preusmerjal k zasebnemu koncesionarju, kjer pogodbeno dela.
Poravnave med bolnišnico in ortopedom danes ni bilo. Kavčič si od vodstva bolnišnice želi izjavo, da je bila njegova odpoved neupravičena. V tem primeru bi se bil pripravljen odpovedati odškodnini.
Prerivanje, kaos, kletvice... Tako dobiš sedež na avtobusu za Piran
Na Info360 se je obrnil bralec in nam opisal svojo izkušnjo popotovanja iz Ljubljane v Piran. Na izlet se je odpravil v četrtek zjutraj. Prišel je nekoliko pred sedmo uro zjutraj, na blagajni Avtobusne postaje Ljubljana je najprej kupil vstopnico in se napotil na peron.
Tam ga je čakalo neprijetno presenečenje. Število čakajočih je namreč močno presegalo kapaciteto avtobusa. Kar se je izkazalo tudi po tem, ko je seveda starejšim prepustil prednost in sam ostal pred vrati avtobusa. V Sloveniji so vstopnice za medkrajevni javni prevoz upokojencev zastonj, to pomeni, da ti ne čakajo v vrsti pred blagajno, kakor tudi ne kako drugače zabeležijo njihovega prihoda na avtobus.
Z dogodkom smo seznanili najprej Avtobusno postajo Ljubljana, ki pa je prst usmerila v državno družbo za upravljanje javnega potniškega prometa, kjer so nam sporočili, da prezasedenosti trenutno ne zaznavajo. »Noben potnik ne ostane brez prevoza. V primeru, da se vozilo zapolni, potnik počaka na naslednji odhod.«
Na pristojnem ministrstvu za infrastrukturo pod vodstvom Jerneja Vrtovca gneče na avtobusih na medkrajevnih linijah ne bi reševali z rezervacijami, kot to počnejo v tujini, pač pa z več avtobusi ob špicah.
Odstopil že četrti predsednik uprave Intereurope v treh letih; maje se tudi vrh Pošte
Po naših informacijah je pretekli teden odstopil že četrti predsednik uprave Intereurope v dobrih treh letih. To je od trenutka, ko je ta položaj zapustil Marko Cegnar, zdaj predsednik uprave Pošte Slovenije in hkrati tudi prvi nadzornik Intereurope. Cegnar, ki se mu položaj maje tudi zaradi slabih rezultatov Pošte, je za Info360 pojasnil, kaj je po njegovem razlog številnih menjav na Intereuropi.
Spomnimo, potem ko je Marko Cegnar vrh Intereurope zamenjal za položaj predsednika uprave Pošte Slovenije, je v letu 2022 vajeti koprskega logista za leto in pol prevzel Damijan Vajs, nasledil ga je Borut Flander, ki je družbo vodil komaj štiri mesece. V letu 2024 se je v sedlo logista usedel Borut Zorić, a tudi on je maja 2025 Intereuropo zapustil. Družbo je nato začasno vodil Nikola Tanasoski, dokler ni 18. avgusta 2025 štiriletni mandat dobil Aleš Škraba. A tudi on po manj kot letu dni odhaja.
